Em 29 de julho de 2013, um avião da companhia aérea SATA Internacional, que fazia a rota entre o Porto e a Ilha da Madeira, caiu no terreno de uma propriedade privada na freguesia de Santo António da Serra, logo após a aterrissagem no aeroporto do Funchal. O acidente deixou três mortos e 33 sobreviventes.

As investigações posteriores revelaram que o avião, um Airbus A320, estava sofrendo uma série de falhas mecânicas em seus sistemas de navegação, incluindo o chamado fly-by-wire, que é responsável por manter a estabilidade da aeronave durante o voo. Além disso, a tripulação do voo também enfrentou problemas com a visibilidade, devido ao mau tempo na região.

O avião desceu rapidamente e colidiu com o solo, partindo-se em dois, por volta das 20h42, horário local. A queda foi tão violenta que o impacto foi sentido em toda a região, causando pânico entre os moradores.

Os sobreviventes do acidente foram levados para hospitais próximos, alguns com ferimentos graves. Uma equipe de especialistas em resgate e análise forense foi enviada de Portugal continental para investigar as causas do acidente.

A tragédia de Fontes foi um evento chocante para todos os portugueses e deixou uma marca indelével na memória coletiva do país. A queda do avião teve um impacto significativo nas comunidades locais, especialmente em Santo António da Serra, onde as famílias das vítimas passaram meses e anos lidando com a dor e o trauma da perda.

Mas, apesar da devastação causada pelo acidente, também houve momentos de heroísmo e solidariedade. Muitos moradores locais saíram de suas casas para ajudar no resgate dos sobreviventes, oferecendo abrigo, comida e roupas. Os médicos e enfermeiros dos hospitais locais trabalharam horas extras para salvar vidas e tratar dos feridos.

Em resumo, o acidente de Fontes foi uma tragédia sem precedentes na história de Portugal. Além das vidas perdidas e dos feridos, a catástrofe deixou um enorme impacto emocional e psicológico para todos aqueles que foram afetados. O incidente também trouxe à tona a necessidade de revisar e melhorar os sistemas de segurança e manutenção nas companhias aéreas do país, para evitar futuros acidentes.